En el año 1936 el diputado Nacional Juan Francisco Morrogh Bernard oriundo de Gualeguaychú presenta en el congreso de la Nación un proyecto de rectificación y dragado del rio Gualeguaychú de acuerdo a los estudios realizados por la Dirección general de Navegación y Puertos. Aprobado se dio comienzo al Corte en el año 1937, con el fin de acortar el recorrido 2 km y de evitar curvas de radio reducido.
Se construyó con máquinas a vapor y palas, tiene una extensión en línea recta de 1200 mts y 80 mts de ancho.
En el año 1942 el mencionado diputado presenta el proyecto para realizar el segundo corte, el cual fue aprobado y el presupuesto presentado por la Dirección general de Navegación y Puertos, pero nunca llego a realizarse.
Estaba proyectado de una forma curva no muy pronunciada, continuando el primer Corte, pero cruzando a lo ancho el Paso Cancha Larga, pasando por el campo de Julián Irazusta para desembocar en el Paso La Quinta, pero como hubo inconvenientes con el Propietario de las tierras y dado que también se temía encontrar fondo de piedra, se buscó una segunda opción, por los campos de la sucesión Alzaga-Unzué, continuando del Paso Cancha larga en línea recta hasta unos 500 metros antes de la isla Martín chico, con una extensión de 1700 metros.
03/30/2026
